Світлодіодні автомобільні лампи Cyclone Type-34 H4 H/L 5500K

Ось основні характеристики (найпоширеніші значення з різних магазинів в Україні на 2025–2026 роки):

Цоколь — H4 (P43t) — ближнє + дальнє світло (Bi-LED)

Світловий потік — 10000 лм (заявлено на лампу, комплект ~20000 лм)

Колірна температура — 5500K (білий, з легким холодним відтінком, ближче до денного світла)

Споживана потужність — 50 Вт ±10% (деякі продавці вказують 45–55 Вт)

Напруга — 12 В (працює в діапазоні ~9–16 В, деякі моделі до 32 В)

Тип світлодіодів — CSP 3570 (або CREE в деяких описах)

Охолодження — активне: алюмінієвий радіатор Ø ≈ 34 мм + високооборотний вентилятор

Драйвер — зовнішній (компактний, окремо від лампи)

Посадкова глибина — ≈ 35 мм

Заявлений ресурс — до 30 000 годин

Особливості — стійкість до вібрацій, перепадів напруги, часто пишуть про "UV STOP"

CANBUS — в більшості версій Type-34 немає (може блимати або видавати помилку на деяких авто, особливо після 2018–2020 рр.)

Плюси (за відгуками та описами)

Дуже яскраві порівняно з галогеном (реально світять сильніше за звичайну галогенку 55/60 Вт)

Світло біле, приємне, добре "пробиває" в дощ/туман

Значно менш гріються фари порівняно з дешевими "no-name" LED по 80–100 Вт

Ціна комплекту (2 шт) зазвичай 1200–2200 грн (залежить від магазину)

Легко ставляться в більшість рефлекторних фар (якщо правильно виставити фокус)

Мінуси та реальність

Заявлені 10000 лм — це маркетинг, реально зазвичай 6000–8000 лм на лампу (все одно дуже яскраво)

Часто є проблеми з фокусуванням — можуть сліпити зустрічних, якщо не підкоригувати регулювання фар

Вентилятор шумить (не критично, але чутно вночі при вимкненому двигуні)

На деяких авто потрібен CANBUS-адаптер або "обманка", інакше буде помилка на панелі

Якість збірки середня — бувають екземпляри з кривим світлом, швидким виходом вентилятора з ладу або браком драйвера

Не всі рефлектори добре працюють з такими лампами (краще для лінз, але і в рефлекторі буває норм)